去花蓮練習開車 – 3

三度來花蓮練車，這次最大的任務是改練 TOYOTA COROLLA CROSS，因為明年的冰島自駕得開有四驅的 RAV4 ，這兩台配置大致一樣，所以非練不可。

老公已經先練習過這台車，他先載著我從停車場出來，開到大路之後，再換我

因為是很大很直的路，車也不多，覺得這款車無論是方向盤、油門或煞車都比 Yaris 靈敏很多，內裝也很舒服，本來以為大車轉彎又得重新練，沒想到根本不用，左右轉、迴轉都很順，基本上沒什麼大問題

就只有新型號的車的能量跟我的身體之間的互動還有點卡，而且他的油門也太敏感，會突然小暴衝，馬路左右的標線偵測也太靈敏，一直自動調整方向盤，讓我剛開始很不習慣。而因為油門敏感，會無聲無息地幫你慢慢加速，一不小心就過快，但自己感覺不出來

可能對愛飆車的人來說很讚吧？

不知道為何這麼多人喜歡開快車無視速限？無法忍受跟一堆無視規則的人一起開車，還要隨時被他們用閃大燈、逼車或是狂按喇叭羞辱

我在時速 40 左右才能稍微把一部分心力用來欣賞窗外的景色，這次在花蓮自己開去鯉魚潭，天氣很好路上車也少，終於在一段兩旁的樹圍成的「綠色隧道」，體驗到邊開車邊欣賞窗外景色的美好感受 —- 還是開 Yaris，而非接下來的主力 Cross

下午的鯉魚潭沒什麼遊客，獨自走了一段環潭步道，錄下一些蟲鳴鳥叫，準備放到接下來要寫的某首歌裡
非常喜歡這種感覺，彷彿真的「數位遊牧者」似的

躺在飯店床上，想著自己不愧是除了上升在射手，其他幾乎都在天蠍的固定星座

主要是我對新的東西都要花一段時間才能適應（或是說頻率調整到一致），尤其，是原本的並沒有什麼非換不可的理由時。再加上我們都是租車，每次租到的車可能都是新的，我好不容易開 Yaris 可以達到很自然地控制它的方向，突然又變成要去適應一台新的….

技術上當然都是一樣的
但頻率不但要重新調整，也會覺得跟 Yaris 好不容易建立起的相互信任感斷了

就像

即使新的 iMac 超級棒

但老公幫我把舊的 Macbook Air 換新硬碟，重生後，每次用它都覺得好像回到老家一樣的熟悉感與安全感，這次來花蓮，帶著它與寫歌用的鍵盤，沒練車的時候都躲在房間寫歌

有了 MIDI 之後，壓抑在腦中三十多年的旋律們終於找到宣洩出口，真是感謝科技進步，才能讓我用這麼低成本的方式寫歌 —- 只有旋律，沒有歌詞。受夠了太過熟悉的文字不斷閃躲內在情緒，只有旋律與目前才剛上手的 MIDI 才能真正地讓情緒出來，而不被壓抑，讓情緒浮現出來，才有機會真正地療癒與釋放

我是萬有流過的空無

躲在飯店房間重看「常田大希」的紀錄片，還是需要熟悉的東西，才能在陌生的飯店房間裡和自己在一起，雖然晚上老公都會來睡，但基本上只有晚上睡覺時，其他時間都得靠自己，開車也是

開車也是一種和自己在一起的過程
除了要全神貫注在操控上，還得不斷地與源源不絕浮現出來的情緒和平共處：恐慌、焦慮是必然，有時還有憤怒與悲傷……但這些都是我的一部分，只是剛好在「開車」這個行為中被釋放出來，練習與所有的情緒和平共處，一切都很好